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線下會議

2023 汽車電子創新技術研討會

2023.06.14

中國.深圳益田威斯汀酒店

隨著互聯網和計算技術的進步，汽車行業正在向數字化轉型，人們對于先進技術賦能的汽車需求與日俱增。包括基于高帶寬視頻流數據的ADAS環視輔助系統、基于互聯網應用的智能座艙信息娛樂系統、基于5G熱點連接的云數據存儲、車聯網端邊云的車載網管系統等等都將會進入汽車。

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CARIAD高層大清洗！大眾集團電動化戰略曲折中前行

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）近期有消息傳出，大眾集團計劃將解雇旗下負責軟件項目的子公司CARIAD的大部分高管，包括公司的CEO Dirk Hilgenberg、CTO Lynn Longo和CFO Thomas Sedran都將被解雇，僅留下CPO（首席人事官）Rainer Zugeh留任。 ? 作為大眾集團電動化戰略以及數字化轉型的一個重要部分，CARIAD前身是Car.Software - Organisation（CSO），由大眾前CEO赫伯特·迪斯親自牽頭成立，集合了大眾集團的大部分軟件人才，旨在為大眾集團旗下各品牌車型打造一個統一的軟

發表于 05-10 02:03 ? 1782次閱讀

成功打入博世、英飛凌供應鏈，國產碳化硅襯底收獲期來臨

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）近期國內碳化硅襯底供應商陸續獲得海外大廠的訂單，4月底，天岳先進在2022年年報中披露去年公司與博世集團簽署了長期協議，公司將為博世供應碳化硅襯底產品。 ? 5月3日在天岳先進上海工廠產品交付儀式舉辦當天，英飛凌也宣布與天岳先進簽訂一項新的晶圓和晶錠供應協議。根據該協議，天岳先進將為德國半導體制造商英飛凌供應用于制造碳化硅半導體的高質量并且有競爭力的150毫米（6英寸）碳化硅晶圓和晶錠，其

發表于 05-06 01:20 ? 1484次閱讀

10分鐘充至80%，快充技術密集發布！促進電動汽車普及！

電子發燒友網報道（文/李彎彎）電動汽車充電時間過長，一直是困擾用戶的問題。最近多家公司公布了快充技術的好消息。4月19日，一家英國的創業公司宣布其開發的MagLiB技術，可以在不到10分鐘內給電動汽車充上150-200 英里的續航里程。 ? 與此同時，在近日正在舉行的第二十屆上海國際汽車工業展覽會上，寧德時代、欣旺達也發布了可以給電動汽車快速充電的電池產品。續航短、充電慢一度是制約電動汽車普及的重要因素，可想而知，隨著快速充電技

發表于 04-20 09:14 ? 1589次閱讀

電動汽車銷量創新高，TI推出精度更高的BMS芯片助力延長續航里程

（文/程文智）隨著新能源汽車近幾年滲透率的快速提升，最近國內各大新能源車企也規劃了2023年的銷量目標，從他們公開的銷量目標中可以看到他們的雄心，最少都會比去年提升50%，比如廣汽埃安計劃2023年對比2022年的27萬銷量同比增長85%至50萬~60萬輛；比亞迪則計劃2023年銷售同比增長87%~140%至350萬~400萬輛，而其2022年的銷量是186.85萬輛；極氪計劃同比增長100%至14萬輛；理想汽車計劃同比增長126%至30萬輛；奇瑞新能源計劃同比增長50%至45萬輛；深藍計劃銷

發表于 01-20 08:48 ? 4895次閱讀

車載存儲的演化之路，自動駕駛和智能座艙給存儲市場帶來更大機遇

如今的汽車被賦予了更多的輔助功能，包括基于高帶寬視頻流數據的ADAS環視輔助系統、基于互聯網應用的智能座艙信息娛樂系統、基于5G熱點連接的云數據存儲、車聯網端邊云的車載網管系統等等，這些新的應用對車載存儲提出了更高的要求，相應的存儲容量需求也提升到了更高的要求，可能需要接近TB級的存儲需求。

發表于 12-09 18:25 ? 4161次閱讀

智能座艙和自動駕駛促使汽車存儲需求迅速提升

（文/程文智）自去年開始，新能源汽車駛入了發展快車道，盡管全球汽車總銷量并沒有增加，甚至有所下滑，但新能源汽車的發展卻異常迅猛，特別是國內市場。去年，國內新能源汽車的銷量是330萬輛，但今年1至10月份的累計銷量已達443.2萬輛，業內普遍預計今年銷量將突破685萬輛，遠超年初和年中的550、600萬輛的市場預期。對于明年的行情，雖然7月份以來產能的增速超過了定單的增速，但業內人士對于明年的銷量依然樂觀。 ? 新能源汽車的迅猛增長與

發表于 12-08 09:12 ? 1408次閱讀

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車企下場自營，大功率充電樁加速落地

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）充電設施配套一直以來都是新能源汽車發展的重要一環，在一定程度上影響著新能源汽車的滲透率增速。目前國內的充電站布局，主要是分為三個陣營，一是充電樁運營商、二是第三方充電服務平臺、三是車企自營。 ? 最初，車企自營充電站一般是為車企自家產品服務，在2018年6月，蔚來NIO Power能源服務體系向所有新能源汽車開放服務，按照去年12月蔚來公布的數據，目前蔚來充電樁已經有超過80%的用戶是來自第三方品牌

發表于 05-04 00:02 ? 1367次閱讀

AR-HUD卷向分辨率，成本下沉加速大規模上車

? 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）在上海車展前夕，華為在2023華為智能汽車解決方案發布會上推出了一款新的AR-HUD，華為稱之為xHUD方案，并且是業界量產的最大畫幅抬頭顯示產品。這次上海車展中，也有多家供應商展示出了不同的AR-HUD方案，包括華為xHUD在內，還有不少將在量產車型上應用的AR-HUD分辨率已經接近2K的水平。HUD從以往的單色到彩色，再到可以與路面信息融合顯示的AR-HUD，高分辨率AR-HUD大規模上車似乎已經離我們不遠。 AR-HUD落地加速，多

發表于 05-02 06:46 ? 1977次閱讀

激光雷達終極形態！隱藏擋風玻璃后成各大廠商新方向

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）激光雷達的賽道上，產品迭代速度正在加速。從長距離前向到固態補盲后，近期多家企業密集發布的新品，又開拓了一個新的領域——艙內激光雷達。 ? 艙內激光雷達顧名思義，就是可以安裝在汽車座艙內的激光雷達。經歷過去兩年時間的發展，長距離前向車載激光雷達基本可以分成兩個流派，一是安裝在前擋風玻璃上方的車頂處，二是安裝在汽車前保險杠或大燈下方的位置。 ? 不過，這兩個流派都有較為明顯的劣勢，

發表于 04-27 00:25 ? 1299次閱讀

恩智浦：汽車價值鏈重構，三角價值鏈成為新趨勢

近幾年新能源汽車的發展速度有目共睹，新能源汽車的快速發展給汽車工業帶來了翻天覆地的變化。汽車電氣化、數字化、及網聯化趨勢的推動下，汽車業的創新呈現出了爆發式的增長，推動著主機廠從硬件主導型逐步轉向軟件主導型的開發模式。

發表于 04-20 14:24 ? 2105次閱讀

針對工業和400V系統汽車電源，PI推出新款PowiGaN InnoSwitch-3器件

PI宣布推出900V氮化鎵(GaN)器件，為InnoSwitch3系列反激式開關IC再添新品。新IC采用了PI特有的PowiGaN技術，可提供高達100W的功率，效率超過93%，因而無需散熱片，并可簡化空間受限型應用的電源設計。

發表于 03-31 02:10 ? 2862次閱讀

2月銷量回暖！建議持續補貼，2023年新能源汽車有望穩步增長！

電子發燒友網報道（文/李彎彎）近日，多家新能源汽車品牌公布2月份銷量數據。比亞迪銷量接近20萬，仍然處于領先位置。廣汽埃安相比于1月份銷量大幅上漲195.00%，位居第二。理想汽車排名第三，蔚來汽車、哪吒汽車銷量突破萬輛，位居第四和第五。 ? ? 從統計的情況來看，相較于1月份的低迷態勢，2月份新能源汽車品牌的銷量普遍呈現高增長。業內人士認為，今年，居民出行需求增加、2023年延續免征車輛購置稅等對新能源汽車2月銷量走高提供了很好

發表于 03-04 01:24 ? 1756次閱讀

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從單芯片行泊一體，到L5級自動駕駛，安霸全面助力智能駕駛

電子發燒友網報道（文/吳子鵬）“目前CV系列芯片已經累積出貨超過1300萬顆，其中有超過300萬顆車規AI芯片，涵蓋汽車各個不同的視覺感知應用?！痹?023安霸上海車展媒體溝通會上，安霸總裁兼首席執行官王奉民談到。安霸總裁兼首席執行官王奉民 ? 4月17日，安霸宣布推出基于新一代CVflow 3.0 AI架構的AI視覺系統級芯片（SoC） CV72AQ，面向汽車應用市場。同時，一年前發布的CV3-AD大算力芯片也已經實現了成熟的落地。 ? 單芯片實現行泊一體 2022年是中國行

發表于 04-26 01:05 ? 1543次閱讀

“使安全大眾化”，Luminar如何布局中國激光雷達市場，并實現拯救一億人的偉大愿景

電子發燒友網報道（文/吳子鵬）世界衛生組織數據顯示，每年全世界約有130萬人的人生因道路交通事故而終止；還有2000萬至5000萬人受到非致命傷害，其中許多因此而殘疾。這些數字是非常觸目驚心的。Luminar創始人兼首席執行官 Austin Russell表示，Luminar成立的宗旨就是為了解決這樣的問題。這些問題不僅涉及到車內的駕駛員和乘客，也涉及到車外的行人。Luminar一切的工作都圍繞著這句話，即“使安全大眾化”。 ? Luminar創始人兼首席執行官 Austin Russell ?

發表于 04-25 01:04 ? 1620次閱讀

上海構建本土汽車芯片產業鏈后，落地難題如何解決？

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）在過去兩年多時間里汽車芯片供應鏈的動蕩，讓原本穩定的汽車產業鏈供應體系遭受嚴重打擊。另一方面汽車電動化、智能化的浪潮，使得汽車芯片在汽車產業中的地位不斷提升，因此在過去幾年間，在汽車產業鏈企業以及政府的共同推動下，開始構建自主汽車芯片供應鏈、投資汽車芯片產業布局。 ? 其中上海作為國內汽車產業重鎮之一，目前擁有8家整車企業，布局600多家國內外主要汽車零部件企業，同時聚集汽車復合

發表于 04-25 00:58 ? 1836次閱讀

頭部企業紛紛切換路線，自動駕駛真的不需要高精地圖？

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）自動駕駛該不該用高精地圖？今年以來多家自動駕駛公司以及車企陸續給出了他們的答案：毫末智行、地平線、元戎啟行、小鵬、理想、華為等都已經推出或將推出不依賴高精地圖的自動駕駛方案。

發表于 04-23 00:01 ? 778次閱讀

充電樁行業量價齊升，哪些上游元器件廠商將受益？

? （文/程文智）2月3日，工信部等八部委聯合發布了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，里面提到要提高城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送等領域車輛電動化水平，力爭在2025年達到80%；新增公共充電樁與公共領域新能源汽車推廣數量比例力爭達到1：1，高速公路服務區充電設施車位占比不低于小型停車位的10%；促進新技術新模式創新應用，加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電技術應用，加

發表于 02-13 07:43 ? 2515次閱讀

多重因素推動海外充電樁市場起飛，國內企業出海前要做哪些準備？

（文/程文智）新能源汽車充電樁這個行業在國內已經發展了很多年，雖然國內玩家很多，但真正從中賺到錢的并不是很多，這跟國內的產業現狀息息相關，大家相互之間都太卷了。不過最近有人發現，海外的充電樁市場開始要進入快速發展期了，而海外充電樁的硬件價格，商業模式相比國內要好不少，如果能將充電樁產品賣到海外市場，對企業的營收和利潤率都將有更好的貢獻。為何最近海外充電樁市場受到人們的關注了呢？一是因為9月14日美國第一批

發表于 11-09 09:29 ? 1622次閱讀

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